카메라 앞에서만 감속, 다시 가속하는 운전자의 습관도 개선되어야!

도로교통공단 서울지부(지부장 김재완)가 무인교통단속 장비 설치효과는 2014년 단속장비 설치장소 23개소를 대상으로 동일장소 발생사고(2013년, 2015~2016년 발생기준)를 집계하여 발표했다.

도로교통공단 서울지부가 무인교통단속 장비 570대 중 2014년 설치된 23개 지점에 대한 전후 교통사고 현황을 분석한 결과에 따르면 교통사고 건수는 연간 21.1%(369→291건), 사상자 수는 26.2%(542→400명)로 각각 감소한 것으로 나타났다.

주요지점의 효과를 살펴보면 퇴계로4가 교차로의 사상자가 75.9%로(29→7명) 가장 많이 감소했으며 옥수역 삼거리 61.5%(13→5명), 도봉역 교차로 53.3%(30→14명) 순으로 나타났다.

교통사고의 주요 원인인 과속과 신호위반을 억제하기 위해서는 무인교통단속장비의 지속적 확대 설치와 함께 교통사고 잦은 구간 및 어린이보호구역 등 200m 이내 소구간에 차량 평균속도로 단속할 수 있는 스마트 구간단속 장비의 도입이 필요한 것으로 보인다.

도로교통공단 서울지부 김재완 지부장은 “교통사고 예방을 위해 무인교통단속 장비의 확대 설치도 중요하지만, 카메라 앞에서만 속도를 감속했다가 다시 가속하는 운전자의 잘못된 습관도 개선되어야 한다”고 밝혔다.

현성자 공감기자
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