서울시, “차‧사람 공존 백년다리, 새로운 관광명소로 만들 것”

노량진 고가차도와 한강대교 보행교가 연결되고 노들역, 한강공원, 용봉정 근린공원 등 노량진 일대 주변으로 편하게 걸어갈 수 있도록 육교 형태로 연결될 전망이다.

서울시는 2021년 한강대교 남단에 기존 교량을 이용하여 노들섬과 노량진을 잇는 보행자 전용 교를 다시 개통한다고 20일(수) 오전 밝혔다.

서울시 계획대로 2021년 노들섬과 노량진을 잇는 보행자 전용 교가 다시 개통된다면 1917년 ‘한강 인도교’가 최초 개통된 이후 약 104년 만에 부활이다.

용산과 노량진을 연결하고, 중간에 노들섬이 펼쳐진 ‘한강대교’는 한강을 걸어서 건널 수 있는 최초의 다리로 지금으로부터 백년 전에 ‘한강 인도교’라는 이름으로 처음 개통됐다. 당시 한강 인도교를 세우는 과정에서 다리를 지탱하기 위해 강 중간에 둑을 쌓으면서 형성된 인공섬이 현재의 노들섬이다.

‘한강 인도교’는 1950년 한국전쟁 발발 사흘 만에 폭파되는 아픔을 겪었고, 1981년 쌍둥이 아치교 ‘한강대교’가 개통되면서 차량 중심 교량으로 바뀌었다.

서울시는 한강대교 남단(노들섬~노량진) 아치 구조와 기존 교각을 이용, 기존 차도는 유지하면서 쌍둥이 다리 사이 공간을 이용하여 폭 10.5m, 길이 500m 보행교를 새롭게 놓을 계획인 것으로 알려졌다.

서울시 관계자는 “뉴욕의 상징물이자 관광명소인 ‘브루클린브리지(Blooklyn Bridge)’처럼 보행자 편의를 극대화하고 도로 시설물로 단절된 노량진 일대 지역을 연결하는 동시에, 창의적인 디자인과 콘텐츠를 담아 새로운 관광명소로 만드는 것이 목표다”고 전했다.

한강대교 보행교(백년다리)는 노량진 방향으로는 내년 초 철거 예정인 ‘노량진 고가차도’와 연결되고, 노들섬 쪽으로는 자동차전용도로를 건너기 위해 막혔던 노들섬 동-서를 연결하는 보행육교와 연결될 전망이다.

또한, 서울시의 계획에 따르면 올림픽대교 하부 수변보행길로는 엘리베이터를 설치해 수직으로 직접 연결된다. 이렇게 되면 노들섬에서 한강대교 보행교를 지나 노량진 일대까지 보행길이 연결된다.

한강대교 보행교 설치는 자연과 음악 중심 복합문화공간으로 9월 말 개장을 앞둔 ‘노들섬’의 보행 접근성을 높이기 위한 전략이기도 하다. 시민들이 노량진 일대에서 노들섬으로 쉽고 편하게 오갈 수 있도록 한다는 계획이다.

또 보행교에는 ▲한강과 주변 경관을 360도로 조망할 수 있는 ‘전망대 (전망데크) ▲다양한 이벤트가 열리는 광장(백년마당) ▲미니 잔디밭 등 녹색 휴식공간(그린데크) 등이 조성돼 단순히 지나가는 공간이 아닌 시드니의 “하버브리지”처럼 보행교 자체가 즐길 거리가 될 수 있도록 조성하겠다는 야심에 찬 계획이다.

서울시는 이와 같은 내용의 ｢한강대교 보행교 기본구상안｣을 20일(수) 발표, 보행 중심이라는 한강대교의 역사성을 복원하고 차와 사람이 공존하는 새로운 백년다리의 전경을 만들어 가겠다고 밝혔다.

다만, 아치구조가 없는 노들섬~용산 구간(한강대교 북단)은 별도의 연결하는 방안에 대해 아이디어공모 등을 통해 2단계로 추진할 예정이다.

서울시는 새로운 백년다리가 될 한강대교 보행교가 단순 보행교가 아닌 볼거리‧즐길 거리가 있는 새로운 관광명소가 될 수 있도록 5월 중 국제현상설계 공모를 추진해 창의적인 디자인을 받는다는 계획이다. 총사업비 300억 원을 투입, 연내 설계를 완료하고 '21년 6월 시민에게 개방한다는 목표다.

서울시는 더 나아가 장기적으로는 노들섬을 중심으로 노량진 수산시장~여의도~선유도공원~당인리 문화창작발전소~경의선숲길~용산공원을 잇는 한강 주변 광역 보행 네트워크를 실현한다는 계획이다.

박원순 시장은 “한강대교 보행교 설치는 100여 년 전 한강 인도교의 보행 기능을 복원하는 역사적 의미와 함께 ‘걷는 도시 서울’의 정체성을 강화하고, 노량진 일대의 지역 재생을 견인하는 역할을 할 것으로 기대한다”고 밝혔다.

박 시장은 이어 “밤낮으로 아름다운 한강의 다양한 전경을 한 눈에 볼 수 있는 조망명소 조성, 새로운 형태의 시민 수변여가공간 조성과 한강변의 보행환경 개선도 병행해 서울시민의 여가생활을 풍부하게 하고, 지역경제에도 활력을 불어넣는 도시재생 모델로 만들어가겠다”고 말했다.

김정환 서울시 의원은 총사업비 300억이 투입되는 이번 사업에 대해 “100년 전 역사 다리가 복원된다는 의미뿐만 아니라 협소하고 낙후된 한강대교 남단 수변공간 재생을 통해 시민의 여가생활을 풍부하게 할 것이다”고 강조했다.

지상노 공감기자
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