송도호 시의원 “콜 거부 2년간 최대 500건, 근절 못 해”

서울시 장애인 콜택시 특정 이용자의 승차 거부를 방지하기 위해 시스템을 개편했으나 특정 이용자에 대한 승차 거부 행태가 근절되지 않고 여전히 계속되고 있는 것으로 드러났다.

작년 1월에 특정 이용자에 대한 승차 거부를 막기 위해 배차 콜 ‘거부 버튼’을 삭제했다. 그러나 퇴근 시간, 차량정체, 승객 요구 등의 이유로 여전히 ‘미운행 버튼’을 승차 거부 수단으로 악용하고 있는 것으로 나타났다.

특히 특정 운전원의 경우 2년간 500건의 미운행 버튼을 이용한 콜 거부를 했고 100건 이상만 해도 103명에 이르는데 이러한 행태는 그동안 여러 차례 지적에도 불구하고 개선되고 있지 않은 것으로 나타났다.

제303회 서울시의회 정례회 서울시설공단에 대한 행정사무 감사에서 송도호 시의원(왼쪽 사진)은 조성일 서울시설공단 이사장에게 이 같은 문제를 지적하고 “서울시 장애인 콜택시 특정 이용자의 승차 거부를 방지하기 위해 시스템을 개편했으나 운전원의 콜 거부를 통한 특정 이용자에 대한 승차 거부 행태가 근절되지 않고 여전히 계속되고 있다”며 빠른 개선을 촉구했다.

송 의원은 “내비게이션에 이용자 실명과 목적지, 장애등급, 휠체어 사용 여부, 이용자 요청사항 등을 표출하고 있는데 이러한 정보를 악용해서 운전원이 개인 사정을 이유로 임의로 자동배차 콜 거부를 하고 있다”고 거듭 지적했다.

송 의원은 “질병의 문제라면 특별관리를 해야 하지 이를 통해 다량의 콜 거부를 하도록 해서는 안 된다”며 “이용자 정보 표출을 제한하고 자동배차시스템을 통해 적합한 차량을 배차토록 하여 운전원 판단에 의한 임의적인 콜 거부가 더는 발생하지 않도록 조속히 방안을 마련해야 한다”고 거듭 촉구했다.

송 의원은 “이용시민 만족도 조사 결과 운행 중 흡연과 휴대전화 통화 사례가 발견됐다”며 “이용자의 건강과 안전을 크게 위협하는 이러한 행태는 조속히 근절돼야 하며, 내부규정의 징계 사유에 포함해 강력히 제재해야 한다”고 강조했다.

이에 조 이사장은 여러 지적 사항을 자세히 검토하여 조속히 개선방안을 마련하겠다고 밝혔다.

김수현 기자
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