여의도 ‘제물포터널 비대위’ 행정소송 불사

10월 안에 제물포터널 공사를 시작하겠다는 서울시와 행정소송도 불사하겠다며 소송비용 모금을 시작한 제물포터널 비대위(위원장 박미영) 간의 일촉즉발의 상황이 전개되고 있다.

서울시가 신월IC에서 영등포구 여의대로에 이르는 총7.53㎞ 구간을 지하화하는 4,546억 원 규모 ‘제물포터널’ 건설 사업을 올 10월 안에 착공할 예정인 가운데 제물포터널 지하화 반대 대책위위원회(위원장 박미영)는 행정소송을 준비하며 강하게 반발하고 있어 착공에 난항이 예상된다.

9월 9일(수) 서울시 관계자는 “늦어도 다음 주 중(9월 14일~18일) 승인을 내고 10월 안에 제물포터널 착공에 들어갈 예정이다”고 밝혔다.

그러나 여의도 주민들로 구성된 ‘제물포터널 지하화 반대 대책위원회’(아래 비대위)가 환경, 안전, 공사방식 등을 문제 삼아 거세가 반발하고 하고 있어 서울시의 계획대로 10월안에 착공할 수 있을지는 좀 더 지켜봐야 할 것 같다.

제물포 터널 박미영 비대위원장은 민간투자 사업으로 추진되고 있는 제물포길 지하화 사업에 대해 “서울시와 영등포구가 행정절차를 무시하고 주민을 기만했다”며 “제물포터널공사는 지하 30층을 건드리는 것과 같다”는 말로 안전성에 대한 의문을 제기하고 “공사방식도 민자사업이 아닌 서울시 재정사업으로 전환해야 한다”고 주장했다.

박 비대위원장은 특히 사업방식에 대해 “서울시의 재정사업으로 진행 되면 2%로면 된다. 그런데 민자사업은 10%로의 육박한다”고 주장하고 “결국 시민의 혈세로 민간업자를 배를 불려 주는 사업이다”고 거듭 서울시의 사업방식에 대해 비판했다.

박 비대위원장은 “10%로의 고금리 후순위 채권을 빌려서 민자에게 주는 것이다”며 민자사업으로 결정한 서울시를 향해 맹공을 퍼붓고 “지하터널을 60km로 질주하다 여의도 진·출입로(여의도 환승센터)에 닿으면 5.9도의 경사를 넘어야 한다”며 병목현상과 안전에 대해 거듭 의문을 제기했다.

이와 관련해 서울시 관계자는 10일 본지와의 통화에서 “공사방식은 환경청, KDI, 기획재정부 등에서 객관적인 검토를 거쳐 결정되었으며 경사도는 환경에 따라 달라질 수 있으나 규정상 9도까지 가능하다”고 반박했다. 이는 경사도로 인해 안전을 위협받거나 사고의 위험성이 늘어나는 것은 아니라는 입장이다.
박강열 기자

박강열 기자
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